川・撮り歩き

今回のエントリーは厚別川と三里川の合流点です。

札幌の陸運流通を一手に引き受ける大谷地の流通センター＆ＪＲ札幌貨物ターミナルのそばに位置しています。住所も札幌市白石区流通センター７丁目６−１となります。元々はこのあたりの地域名の通り広大な谷地がひろがっていたそうで、その後札幌の都市化が進んでいくにしたがって、谷地は範囲をせばめその代わり大きな空き地が広がりまたその後にこの場所が流通ターミナルとなっていたのです。付近には倉庫や燃料基地が立ち並ぶ倉庫街となっています。札幌には港がないので、この場所が港といってもいいのでしょう。

そんな流通街にて流れをあわせるのが厚別川と三里川です。三里川は里塚あたりを源として平岡公園を横ぎりこの地まで流れ込み谷地を形成していたのでしょう。流域は狭い谷間を作っていたことが現在の地形からも見て取れます。

さらにここはＪＲ千歳線と函館本線が併走しだすポイントでもあるのです。写真奥に見えるのが函館本線の鉄橋、７２１系電車が走っているのが千歳線の鉄橋となります。見ての通り今回の撮影ポイントでは鉄撮りとしてはイマイチな場所ですが、ポイントをうまく探せば、千歳線函館線のランデブーもおさめることもできるのではないでしょうか。

前年９月にも実は撮りにきていたのです。

←がそのときの写真です。私的にはかなりボーダーラインな写真なので、今回再チャレンジしてみました。

木々がこれでもかと生い茂り今回とったポイントへ立ち入ることもできませんでした。

そろそろ札幌も氷点下になることがなくなってきました。雪解けもかなり進み路肩にはふきのとうもぽこぽこと出ています。

そんな春先のエントリーは、北の沢川と左北の沢川・右北の沢川の合流点です。今回も三川の合流点になります。札幌の丘陵～山間部には以前アップした厚別川と山部川・真栄川の合流点のように自然河川同士の3川合流がよくみられます。

今回の北の沢川と左北の沢川・右北の沢川の合流点ですが、写真奥の橋の方角から流れてくるのが、本流北の沢川、画面左から流れ込むのが右北の沢川、右から流れ込むのが左北の沢川です。左右逆かとは思うかもしれませんが、今回下流側からの写真なので、こういう風になっていますが、合流点の上流から望むと左右一致します。（＾＾

本流北の沢川はそれほど規模も大きくなく豊平川に注ぐものの１級河川石狩川水系の区間もなく、このあたりの地名と同じ名前なのに、札幌市の普通河川という区分になっています。道路でいうと市道みたいなものなのかな。３川とも両面コンクリート護岸されていますね。札幌の急峻な地域の小河川には多い姿かと思います。小林峠へ向かう道路沿いなのですが、川沿地区からここまで向かう途中でこの北の沢川を渡る橋の多いこと多いこと、、道路がクネクネって訳ではなくこの川が住宅街を流れている川の割には細かくクネクネしているのです。多分自然のまま流に任せると川筋を絶え間なく変えていくのが伺えそうです。護岸もいたしかたなしというところでしょうか。

この写真の川の両端をよくみてみると鴨がいるのですが、うちに帰ってきて写真を良く眺めるまで気づきませんでした。保護色って有効なんですね（苦笑；

おまけ

北の沢川沿いに芽吹いたふきのとう。

4月にはいってから順調に雪解けがすすんできた札幌ですが、先日夕刻から強い風がついた雪が降ってきました。

まぁ5月にはいっても時々雪の降る街なので、そんなに驚きはしないのですが、でもちょっとテンションは下がりますね、、、。

それはさておき、今回のエントリーは厚別川と山部川・真栄川の合流点です。

前回の中の川・富丘川・西宮の沢川の合流点のように2つの河川が一つの河川に同時に合わさる交差点のような合流点ではなく、まず真栄川と山部川が合わさり、その直後山部川が厚別川に合流する形をとります。そしてこの写真は山部川から厚別川の合流点に向かってシャッターをきりました。

この写真をみてみると、または地図のこの地域を見てみると山部川が道なり？のような流をかたちづくりそこに厚別川が合流するように見えますが、右から流れてくる厚別川が90度近いカーブを描き、そのカーブの頂点に山部川があわさっているのです。とは言えこの地点までの川幅は厚別川も山部川もそれほど大差はなく、もし山部川の源流がもっと山奥で流域距離が厚別川よりも長ければ、山部川が本流になってたかも？？なんていう妄想をしてしまいます。こんな妄想をしながら川をみるのもとても楽しいものですね（＾＾

おまけ。
4月にはいっても新雪が積もる札幌なのでした。